一般客运段乘务员的招聘属于合同工性质，即铁路部门与劳务派遣公司签订用工协议，个人与劳务派遣公司签订劳动合同，由铁路局委托招聘乘务员，但铁路部门必须进行最后的面试、招聘和相关培训，才能正式录用,你得靠铁路里的人际关系,想进铁路，就得去那些铁路职校，因为目前铁路只会招全国铁路院校或者部分铁路职校的毕业生，但是职校只能拿到相当于中专的毕业证。
不属于。总的来说，客运段招聘乘务员不属于铁路正式职工的情况，属于劳务输出的情况。虽然待遇和正式工作差不了多少，但在福利等某些方面还是差了一些。一般客运段乘务员的招聘属于合同工性质，即铁路部门与劳务派遣公司签订用工协议，个人与劳务派遣公司签订劳动合同，由铁路局委托招聘乘务员，但铁路部门必须进行最后的面试、招聘和相关培训，才能正式录用。
2、 铁路局招 动姐都上哪些学校动车组乘务员吧？初中毕业了，就不想上高中了。想进铁路，就得去那些铁路职校，因为目前铁路只会招全国铁路院校或者部分铁路职校的毕业生，但是职校只能拿到相当于中专的毕业证，当地铁路局也会从这些学校招一些学生，这些职业学校也会开设乘务专业。可以在本省了解一下，但是现在铁路的情况在改变，基本吸收大学毕业生，要求大专以上学历。发达地区倾向于只招收本科毕业生，所以，如果家境允许，又能努力的话，最好继续读高中，然后上大学，读一些全国的交大，或者相关院校，不如去铁路。目前，全国交通大学的学生人数不断增加，有大量的铁路专业和研究生，就算上了职校，两三年后文凭就更低了。虽然你可能会被招进来，但你也是混在底层的，你得靠铁路里的人际关系。有硬文凭不要紧，可以升职，如果只是想当空姐，扫地开门，无所谓。
